Как самостоятельно проверить давление в цилиндрах
Проверка давления в цилиндрах обычно проводится, когда автомобиль начинает дергаться в дороге или двигатель теряет мощность.
При пониженном давлении горючая смесь перестает воспламеняться. Причиной небольшого давления являются возможные утечки. Воздух может покинуть систему через отверстия клапанов при неправильной регулировке клапанов или сильном износе. Чтобы проверить давление в цилиндрах, вам понадобится помощник и компрессометр.
Это оборудование использует любой современный ремонт грузовых автомобилей: компрессометр – данный манометр с клапаном позволяет измерить давление, создаваемое поршнем перед воспламенением горючей смеси. Как производится регулировка цилиндров?
Для многих автолюбителей самостоятельный ремонт двигателя Ман представляет больший интерес, чем поездка в сервис. Какова последовательность действий? Первым делом найдите дистанционный замок зажигания или попросите знакомого занять место водителя. Помощник должен завести двигатель, включить нейтральную передачу и затянуть ручной тормоз. Если автомобиль выпущен не на заводе General Motors, аккуратно выньте центральный провод, соединяющий крышку распределителя и катушку зажигания, после чего прислоните его контактом к металлической поверхности на максимальном удалении от свечей. На машинах с зажиганием без распределителей достаточно отключить разъем на модуле зажигания.
Перед демонтажем свечей отметьте маркером, какой колпачок, и к какому высоковольтному проводу подходит. Теперь можно снять свечи зажигания. И вот начинается сам ремонт Man TGA: ваш помощник должен прокрутить стартером мотор раз 5-6. Зажигание отключено, поэтому двигатель не заведется.
После этого открывают воздушную заслонку при помощи отвертки и подсоединяют прибор-компрессометр в разъем свечи зажигания первого цилиндра. Теперь помощник прокручивает мотор 5 раз стартером, а вы плотно прижимаете компрессометр к гнезду свечи. Зафиксируйте данные манометра на бумаге и сбросьте показания прибора.
Подобные операции проделывают с каждым цилиндром, после чего сравнивают показания. Максимальное давление не должно отличаться от минимального более чем на 15%. Если такой дефект обнаружен, через гнездо свечи в камеру сгорания заливают моторное масло и повторно проверяют давление. Если показания остались прежними, тогда проблема в нарушении регулировки или износе клапанов. В случае, если показания после вливания моторного масла поменялись, замените поршневые кольца в цилиндре. Давление менее 8 бар говорит о неисправности самого цилиндра.
|
