Требования к шинам автомобилей, осуществляющих грузоперевозки
Современные грузовые шины – результат применения высоких технологий, позволяющий получать от автомобиля максимальные характеристики. Какой бы вид перевозки ни осуществлялся – перевозка больших грузов, автобусные туры на Новый Год, майские праздники, шины грузовых автомобилей и автобусов должны быть исправны и безопасны в эксплуатации. Известно, что на всех четырех колесах легкового автомобиля рекомендуется применять одинаковые шины. Однако при покупке грузовых шин необходимо учитывать, для какого именно транспортного средства нужны шины – для автобуса, тягача, грузовика, прицепов или спецтехники. В каждом из вариантов подойдут не любые грузовые шины. Например, на магистральном тягаче с полуприцепом нужно применять шины трех типов: на управляемых колесах спереди – одни покрышки, на ведущей оси – другие, на полуприцепах – третьи. Все это требуется из-за разных условий нагрузки, накладываемой на колеса – передние шины воспринимают большие боковые нагрузки в поворотах и «высушивают» колею в дождь, шины ведущей оси реализуют крутящие и тормозные моменты, покрышки прицепа (полуприцепа) катятся с наименьшими потерями энергии, поддерживают вес груза.
Правильно подобранные грузовые шины значительно улучшают эксплуатационные свойства автомобиля, положительно влияют на тормозные свойства машины, управляемость грузовиком, способствуют оптимальному расходу топлива.
К шинам грузовых автомобилей выдвигают особые требования:
- шины должны выдерживать вес груза, перевозимого автомобилем;
-покрытие шин должно иметь надежное сцепление с дорогой;
-шины должны способствовать устойчивости автомобиля во время аварийных ситуаций, резком торможении и разгоне. Контактная поверхность, создаваемая при нагрузке, должна предотвращать буксование в продольном и поперечном направлениях при сухой, мокрой, обледенелой, заснеженной дороге.
-грузовые шины должны оказывать сопротивление качанию автомобиля, от которого зависит расход топлива и эффективность грузоперевозки;
-шины должны обладать высокими показателями износоустойчивости и максимальной ходимостью.
Грузовые шины имеют свою классификацию, служащую основным ориентиром при выборе резины. Для резины основными техническими параметрами являются ширина и высота профиля, тип конструкции и посадочный диаметр диска. На все шины наносится маркировка с нанесением допустимых значений скорости и индексов нагрузки на грузовые шины.
Важно разделять грузовые и автобусные шины по сезонам на летние и зимние. Летние грузовые шины должны иметь отличное сцепление с дорогой, хорошие показатели на мокром асфальте, управляемость, экономичность, бесшумность, повышенную устойчивость на скоростной трассе. Для зимних шин важно четкое торможение на сухой и мокрой дороге, обледенелом полотне трассы.
Для грузовых и коммерческих перевозок в Европе существует перечень требований к зимним шинам. Они не влияют на стоимость перевозки грузов, цены на туры на Новый Год автобусом по европейским странам, зато предписывают ряд требований для каждой страны к использованию цепей, глубины протектора, шипованой резины, сроки эксплуатации.
|
