Зачем рисковать?
Перевозка грузов сегодня пользуется большой популярностью, существует множество компаний, которые профессионально предоставляют подобные услуги. Однако есть проблемы, с которыми пока что достаточно часто сталкиваются владельцы грузов в нашей стране.
Самая главная проблема - это потеря или порча товара. Когда заказчиком выступает крупная компания, то порча товара хоть и приносит ощутимый вред, но не становится губительной для бизнеса, а вот для мелких компаний такого рода происшествие грозит банкротство. Однако почему же такие риски до сих пор существуют? Причин этому несколько. Первая и самая основная из них - элементарное разгильдяйство. Национальная черта, которая всегда толкает нас на необдуманные поступки. Казалось бы, зачем тратить лишние деньги на страховку, если с грузом ничего не должно случиться? Тем более, что по закону ответственность за перевозимый груз должна нести транспортная компания. Однако именно это мнение часто сбивает с толку. Действительно, согласно закону перевозчик обязан отвечать за сохранность принятого груза. Но тут есть оговорка. Отвечать за порчу имущества компания-перевозчик будет только в том случае, если эта самая порча произошла по ее доказанной вине. Проходя обучение вождению, шоферы грузовых автомобилей получают информацию о том, как необходимо управлять транспортным средством при транспортировке тех или иных грузов, однако доказать то, что в процессе перевозки они совершили ошибку, доказать достаточно сложно. А в России -особенно. Сегодня, по статистике страховщиков, возмещение убытков компаниям перевозчиками в большинстве своем осуществляется по решению суда.
Еще один подводный камень, на который обычно натыкаются неопытные предприниматели, это так называемый форс-мажор. Не всем известно, что страхование гражданской ответственности компании-перевозчика не подразумевает возмещение убытков, понесенных в связи с непредвиденными обстоятельствами. Это и погодные условия, и стихийные бедствия. Предъявлять претензии к перевозчику в случае порчи груза из-за урагана или наводнения нет никакого смысла, ни один юрист не возьмется за эту проблему. Однако это не означает, что предприниматель должен рисковать. Чтобы обезопасить себя и свой груз, ему всего лишь нужно оформить специальный страховой полис, согласно которому любое форс-мажорное происшествие, повлекшее убытки, станет основанием для страховых выплат. Такой механизм работы уже давно принят за границей, в нашей же стране вопросами страхования груза заботятся только компании, сотрудничающие с импортными организациями.
|
